MTREIZ · CAP SUR LA MINI TRANSAT

Deux frères, un voilier, un objectifLa Mini Transat

Un voilier de 6,50 mètres. L’Atlantique en solitaire.Une aventure qui se construit ensemble.

OBJECTIFS 2029 / 2031

LE PROJET

Préparer 5 saisons de course au large
avec 2 transatlantiques

MTREIZ, c’est une aventure sportive, humaine et technique portée par deux frères : Mathieu et Thomas Lechaux.

Depuis 2026, nous naviguons à bord de Kirby, notre Mini 6.50. Nous souhaitons progresser sur le circuit Mini 650 et préparer la Mini Transat. Mathieu participera à l’édition 2029 et Thomas à l’édition 2031.

Mener ce projet à deux est un atout. Cela nous permet d’être plus efficients dans la gestion du projet, la préparation du bateau et les phases d’entraînement.

Rencontrer l’équipe
01

Un défi sportif

Se préparer, naviguer et progresser sur les saisons 2027 à 2031 en gardant le top 10 et la Mini Transat en objectifs.

02

Une aventure hors normes

Traverser l’Atlantique en solitaire, sans assistance ni moyen de communication avec la terre, sur le plus petit voilier de course au large.

03

Un projet partagé

Embarquer nos partenaires dans la préparation, les départs et les courses pour créer, ensemble, une histoire qui s’écrit au large.

INNOVATION · PARTENARIAT TECHNIQUE AVEC nke Marine Electronics

Naviguer, analyser.
Faire progresser le pilotage.

Une partie du projet MTREIZ est dédiée au développement du système de pilotage automatique installé sur Kirby, dans le cadre de notre partenariat technique avec nke Marine Electronics. Cela donne une dimension innovante au projet MTREIZ.

L’idée est de pouvoir tester et valider les derniers développements réalisés par notre bureau d’études.

Mathieu a débuté sa carrière en tant qu’ingénieur R&D chez nke Marine Electronics, où il a notamment travaillé sur l’acquisition et le traitement des données de vent. Nous pourrons travailler sur le vent et le comportement du pilote grâce aux et de performance que nos ingénieurs ont développés. Nous utiliserons l’ensemble des données enregistrées lors des différentes navigations.

L’ÉQUIPE

Frères à terre.
Équipiers en mer.

Complémentaires sur l’eau comme à terre, nous allions compétences techniques, expérience du large et détermination sportive.

L’Antarctique pour l’un, le Vendée Globe et le cap Horn pour l’autre : nos rêves d’enfants avaient déjà le goût du large. Aujourd’hui, notre complicité et nos métiers d’ingénieurs se rejoignent dans MTREIZ.

Mathieu Lechaux

Mathieu Lechaux

26 ans — Ingénieur commercial chez nke

La voile me passionne et me fait rêver depuis tout petit. Enfant, j'attendais avec impatience chaque week-end et chaque vacances pour partir sur Andilana, notre bateau familial. À côté de ça, j'étais fasciné par la course au large en solitaire et ces skippers qui s'élançaient défier les océans chaque automne. J'avais rempli ma chambre de posters récoltés lors des nombreux départs de courses auxquels papa nous emmenait, et je m'endormais en m'imaginant à la place de ces marins. Plus grand, j'ai fait mes études d'ingénieur à Brest et ai passé beaucoup de temps sur l'eau et dans l'eau à naviguer, kiter, surfer, et ai développé un réel besoin de proximité avec l'océan. J'ai toujours été compétiteur dans l'âme et animé par ce besoin de performer, d'atteindre des objectifs, que ce soit en course à pied, au badminton ou en VTT. C'est ce qui m'a motivé à me rapprocher du sport de haut niveau et à rejoindre cet univers très fermé de la course au large avec mon métier d'ingénieur en électronique. Grâce à nke Marine Electronics, je travaille aujourd'hui sur ce qui se fait de mieux en termes de voiliers de course et d'électronique de navigation. Le projet MTREIZ est rempli d'ambition, que ce soit en termes de navigation et de compétition, de dépassement personnel, de gestion de projet et de développement électronique, et je pense que c'est cette complexité qui me motive vraiment à réussir ce projet dans sa globalité.

Thomas Lechaux

Thomas Lechaux

22 ans — Alternant ingénieur électronique chez Safran

Le projet MTREIZ que nous menons avec Mathieu réunit tout ce que j'aime et qui me définit. J'ai toujours rêvé d'aventure. Lorsque nous partions en bateau étant enfant, j'aimais beaucoup ces moments où nous étions au mouillage le soir et que papa nous racontait son expédition en Antarctique avec toutes les péripéties auxquelles il a dû faire face, le démâtage en arrivant aux Canaries, les orques au large de l'Argentine, les vagues de plus de 10m au Nord de la péninsule Antarctique. Les expéditions en mer comme à terre me fascinent. C'est pourquoi je fais beaucoup de randonnée et de trails, je suis toujours à la recherche de nouveaux défis et d'endroits à découvrir, seul ou avec mes amis. À côté de ça, je suis également un passionné de technique depuis mon plus jeune âge. Je ne marchais pas encore que j'étais déjà assis avec papa et papi à changer une courroie de voiture dans le garage de la maison. Mon cursus d'ingénieur à L'INSA et mon alternance chez Safran m'ont permis de développer de nombreuses connaissances en électronique et complètent mes compétences en mécanique. J'ai toujours aimé mener des projets techniques, je viens de remettre en état une 4L, de la carrosserie en passant par chaque pièce du moteur. Ce qui me plaît techniquement avec le projet MTREIZ, c'est qu'il faut être pluridisciplinaire et savoir tout faire. Il faut pouvoir faire du composite pour travailler sur la structure du bateau, avoir des connaissances en électronique pour le système de pilotage automatique, avoir les bases du matelotage pour savoir réaliser des épissures, être capable de réparer une voile... Je pense que ce projet est une vraie expérience de vie avec les défis techniques, humains et sportifs qui nous attendent, c'est ce qui me motive et j'en sortirai grandi.

LE BATEAU

Un Mini 6.50 performant

Kirby : longueur 6,50 m, largeur 3 m, mât 11 m, tirant d’eau 1,60 m, une tonne, plus de 125 m² de voile, deux safrans. L’illustration indique « Pas de communication avec la terre ».
Kirby · Vector 650Agrandir l’image

MINI 6.50 · VECTOR 650

Kirby

Kirby appartient à la classe mini 6.50. Il s’agit des plus petits bateaux de course au large. Cette classe de bateaux est connue pour avoir fait émerger des skippers de grande renommée qui participent aujourd’hui aux plus grandes courses, comme le Vendée Globe.

Kirby est un Vector 650 et fait partie des modèles de bateaux les plus performants et modernes en termes de design.

Vous noterez sa forme très arrondie à l’avant qui fait de Kirby un « scow ». Ce choix technique permet à Kirby de surfer dans les vagues sans jamais perdre de vitesse.

LA MINI TRANSAT

Un petit voilier
pour une grande aventure

Seul à bord d’un voilier de 6,50 mètres, traverser l’Atlantique sans assistance. La Mini Transat est autant un défi sportif qu’une aventure humaine.

Née en 1977, cette course est un laboratoire d’innovation et un tremplin pour les grands noms de la course au large. Elle réunit des marins animés par le même désir : se dépasser, apprendre et aller au bout de leur rêve.

4 150
Milles nautiques au parcours annoncé
1 mois
De course en solitaire
6,50 m
De longueur, pour traverser un océan
2 étapes
De La Rochelle au Brésil, via les Canaries
Depuis 1977
Une histoire de passion et d’audace
LE PARCOURS ANNONCÉ · 2027–2029

L’Atlantique,
en deux temps.

  1. 1 350 MILLES NAUTIQUES

    La Rochelle → Las Palmas de Gran Canaria

    Quitter le golfe de Gascogne, franchir le cap Finisterre et longer le Portugal, avant de rejoindre les Canaries.

  2. 2 800 MILLES NAUTIQUES

    Las Palmas de Gran Canaria → Salvador de Bahia

    Prendre le large vers le Cap-Vert, traverser le Pot au Noir et franchir l’équateur pour rejoindre le Brésil.

Le calendrier détaillé de 2029 reste à confirmer.

Voiliers Mini réunis au port, avec les visiteurs sur les pontons
Photo · Christophe Breschi

Avant le large, la rencontre.

À La Rochelle, le village de départ est annoncé au bassin des Chalutiers, au cœur de la ville et à proximité des deux tours. Pontons ouverts au public et aux écoles, rencontres avec les skippers : un lieu pour partager l’aventure avant de quitter la terre.

40 000 visiteurs attendus sur 12 joursUne fréquentation prévisionnelle qui témoigne de l’ampleur de l’événement.

2027 · Les 50 ans de la courseOuverture du village prévue le 1er septembre et départ le 12 septembre 2027.

Découvrir le parcours
La traversée de l’Atlantique en deux étapes De La Rochelle à Las Palmas de Gran Canaria : 1 350 milles nautiques. Puis vers Salvador de Bahia : 2 800 milles nautiques. Le tracé est schématique. EUROPEAFRIQUEBRÉSIL OCÉANATLANTIQUE ÉQUATEUR La RochelleFRANCE · DÉPART Las PalmasGRAN CANARIA · ESCALE Salvador de BahiaBRÉSIL · ARRIVÉE

Tracé indicatif · Fond cartographique : Natural Earth

4 150 MILLES · UN OCÉAN À TRAVERSER

Suivez
la traversée.

Deux étapes, des Canaries jusqu’au Brésil.

Sélectionnez une étape pour la découvrir sur la carte.

LA SAISON 2027

Une saison
pour se préparer au grand large

De la préparation au pôle d'entraînement de Lorient aux premiers départs de courses, voici notre programme pour 2027.

Chaque rendez-vous est une occasion de progresser à bord de Kirby, de travailler nos réglages et de faire vivre le projet à nos partenaires.

Programme prévisionnel issu de notre plaquette. Les dates précises, les parcours et nos participations seront confirmés au fil de la saison.

  1. Janvier — Mars
    PRÉPARATION

    Entraînements au pôle de Lorient

    Perfectionner les manœuvres, travailler la météo et multiplier les navigations.

  2. Avril
    PREMIÈRE COURSE

    Plastimo Lorient Mini

    Le premier rendez-vous de notre programme de course, qui s'effectuera en double.

  3. Mai
    COURSES

    La Pornichet Select
    La Mini en Mai

    Premières courses en solitaire pour Mathieu.

  4. Juin
    COURSES

    Trophée Marie-Agnès Péron
    Mini Fastnet

    Traversée de la Manche et passage du mythique phare du Fastnet.

  5. Août
    ENTRAÎNEMENT & TECHNIQUE

    Entraînements et études de performance

    Accumuler du temps de navigation et analyser l'ensemble des données enregistrées.

  6. Septembre
    COURSE

    Duo Concarneau

    Une régate en double pour prolonger la saison ensemble.

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Votre entreprise.
Dans notre sillage.

Donnons une dimension sportive, humaine et technique à votre engagement.

Visibilité en mer et à terre, rencontres avec vos équipes ou échanges autour de l’électronique embarquée : construisons une aventure qui a du sens pour vous.

DÉJÀ À NOS CÔTÉSnke Marine Electronics, partenaire de MTREIZ

Un partenariat avec nke pour travailler sur notre centrale de pilotage automatique.

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2 000 € HT

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Une synergie renforcée

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  • Présence de votre logoVotre logo sur la coque
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  • Conférences1 présentation du projet dans vos locaux
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  • Événements et coursesRéception et visites à bord lors de 4 événements
  • Conférences2 présentations du projet dans vos locaux
  • Sorties en mer2 journées de navigation à bord de Kirby ou un départ de course sur un bateau accompagnateur
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Mathieu Lechaux06 60 40 86 07
Thomas Lechaux06 28 78 04 18

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